Vägen innan jag ens började tänka på multipel skleros (MS) eller hade symptomen som slutligen ledde till min diagnos utvecklade jag en ojämn rädsla för körning. Jag skulle skylla på jetlag, det glas vin jag hade konsumerat natten före eller torra kontaktlinser.
Det var konstigt, eftersom de flesta av dessa symtom är. Jag skulle få i bilen och känna mig omedelbart orolig.
Jag skulle pressa på, tvinga mig att gå till platser, trots att jag var rädda hela tiden. Jag kände mig som om jag var i ett videospel, även när det fanns några andra bilar på vägen och takten var långsam. En bilväxling 100 meter framför mig skulle fresta mig att slamma på bromsarna, eftersom det verkade som om en kollision var oundviklig med sådana "hänsynslösa" och ojämna körare på vägen. Närmar sig en cirkel skulle vara en gut-knytande mardröm att försöka hitta en öppning, vänta för länge, slutligen skynda ut framför trafiken som någon honked och skrek.
Alla som jag nämnde här hade en diagnos och råd. "Du är bara stressad." Nej, jag var verkligen inte (förutom själva körupplevelsen). "Du behöver mer sömn." Nej, jag sov gott. "Du måste bara fortsätta träna." Jag hade kört i 20 år på den här tiden, så det gick inte att ta reda på vad den här betydde.
När jag fick min MS-diagnos, ungefär 6 månader senare, och lärde mig lite mer om denna sjukdom, gjorde sakerna lite mer meningsfullt.
Jag tycker att det jag upplevde var en form av kognitiv dysfunktion, en bromsning av informationsbehandling som gjorde det svårt att integrera och göra hundratals små mikrobeslut som är inblandade i körning.
Jag hade en period på cirka 7 år när jag inte körde någonstans. Det var väldigt svårt, eftersom jag var i grund och botten beroende av min man för att hjälpa mig att få ut-ur-huset saker som uppnåtts.
Jag kände mig alltid lite skyldig och bad honom att ta mig någonstans – trots att han aldrig verkade frustrerad med mig, var det ofta andra saker som han behövde göra.
Idag gör jag mer körning. Vi fick en annan bil som var mindre, men tillräckligt hög i marken och hade exceptionell synlighet. Det finns goda tider (driving-wise), där jag säkert kommer att navigera i lokala gator (fortfarande inga motorvägar för mig) och känna att jag har kontroll över mitt universum. På dessa dagar känner jag mig nästan "normal" -Jag kan göra saker som en vanlig person, på eget schema och ändra mina planer om jag behöver i mitten av resan.
Det är fortfarande mellan tiden där jag befinner mig halvvägs till min destination, och inser att det kanske inte är idealiskt. Under dessa tider fortsätter jag en pågående mental dialog och berättar för mig att ett trafikljus kommer upp och inte slammar på bromsarna om någon saktar sig långt framåt Jag spelar inte musik och jag pratar inte med någon av passagerarna i bilen, vilket sällan är.
Får mig inte fel – jag kör inte om jag känner mig lite orolig eller har det några MS-symtom som parestesi, huvudvärk eller extrem trötthet.
Ett ord från Verywell
Oroa dig inte om du har svårt att köra.
En bra idé är att göra en MS-inventering innan du kör. Fråga dig själv hur du känner det dag.
Medan du är besviken, var stolt över dig själv att stanna hemma eller låta någon annan köra om du inte känner dig rätt Det tar inte dig bakom ratten – du litar på din tarm, är medveten om din MS och tar hand om dig själv.
